Concepte	Definició	Fórmula	Variables	Unitats
Dilatació lineal	Canvi de longitud d'una barra a causa d'un canvi de temperatura.	\(\Delta L = \alpha L_0 \Delta T\)	\(\Delta L\): canvi de longitud \(\alpha\): coeficient de dilatació \(L_0\): longitud inicial \(\Delta T\): canvi de temperatura	\(\Delta L\): mm \(\alpha\): °C-1 \(L_0\): mm \(\Delta T\): °C
Velocitat de rotació	Nombre de voltes per unitat de temps en un cargol.	\(n = \frac{v}{p}\)	\(n\): velocitat de rotació \(v\): velocitat d'avanç \(p\): pas del cargol	\(n\): min-1 \(v\): mm/s \(p\): mm
Petjada de carboni	Quantitat total d'emissions de CO2 generades per un autobús al cap d'un any.	\(\text{CO}_2 = FE \times d \times N\)	\(\text{CO}_2\): emissions de diòxid de carboni \(FE\): factor d'emissió \(d\): distància recorreguda \(N\): nombre de dies de funcionament	\(\text{CO}_2\): tones \(FE\): g CO2/km \(d\): km \(N\): dies
Força necessària per mantenir en repòs un bloc	Força que cal aplicar per mantenir un bloc unit a una politja en repòs.	\(F = \frac{mg}{2}\)	\(F\): força aplicada \(m\): massa del bloc \(g\): acceleració gravitatòria	\(F\): N \(m\): kg \(g\): m/s²
Pressió del gas	Pressió del gas butà en una bombona.	\(P_2 = P_1 \frac{T_2}{T_1}\)	\(P_1\): pressió inicial \(T_1\): temperatura inicial \(P_2\): pressió final \(T_2\): temperatura final	\(P\): kPa \(T\): K
Funció lògica del sistema de seguretat	Condició lògica per activar l'operació de tallat en un sistema de seguretat amb polsadors.	\(t = (m1 + m2)(p1 + p2)\)	\(t\): operació de tallat \(m1, m2\): polsadors de mà \(p1, p2\): polsadors de peu	\(t\): 1 o 0 (actiu o no) \(m1, m2, p1, p2\): 1 o 0 (actiu o no)
Parell a l’eix del motor	Parell aplicat a l'eix d'un motor.	\(\Gamma_{mot} = \frac{P_{mot}}{\omega_{mot}} = \frac{P_{mot} \times 60}{2\pi \times n_{mot}}\)	\(\Gamma_{mot}\): parell del motor \(P_{mot}\): potència del motor \(\omega_{mot}\): velocitat angular \(n_{mot}\): velocitat del motor	\(\Gamma_{mot}\): Nm \(P_{mot}\): kW \(\omega_{mot}\): rad/s \(n_{mot}\): min-1
Velocitat de la politja petita	Velocitat de gir de la politja de diàmetre més petit.	\(n_d = \tau \times n_{mot}\)	\(n_d\): velocitat de la politja petita \(\tau\): relació de transmissió \(n_{mot}\): velocitat del motor	\(n_d\): min-1 \(\tau\): adimensional \(n_{mot}\): min-1
Parell a l'eix del bombo	Parell aplicat a l'eix del bombo de maceració.	\(\Gamma_{bombo} = \frac{P_{mot} \times \eta_{red}}{\omega_{bombo}}\)	\(\Gamma_{bombo}\): parell del bombo \(P_{mot}\): potència del motor \(\eta_{red}\): rendiment del reductor \(\omega_{bombo}\): velocitat angular del bombo	\(\Gamma_{bombo}\): Nm \(P_{mot}\): kW \(\eta_{red}\): adimensional \(\omega_{bombo}\): rad/s
Energia consumida anual	Quantitat d'energia consumida en un any en un edifici municipal.	\(E_{cons} = P_{inst} \times c \times t \times 365\)	\(E_{cons}\): energia consumida \(P_{inst}\): potència instal·lada \(c\): consum mitjà \(t\): temps diari de funcionament	\(E_{cons}\): kWh o MJ \(P_{inst}\): kW \(c\): % \(t\): h
Potència fotovoltaica necessària	Potència que ha de subministrar la instal·lació fotovoltaica.	\(P_{foto} = r \times P_{inst} \times c\)	\(P_{foto}\): potència fotovoltaica \(r\): percentatge d'energia a cobrir \(P_{inst}\): potència instal·lada \(c\): consum mitjà	\(P_{foto}\): kW \(r\): % \(P_{inst}\): kW \(c\): %
Rendiment de la placa fotovoltaica	Rendiment d'una placa fotovoltaica en condicions normals.	\(\eta_{placa} = \frac{P_{placa}}{A \times I_{rad}}\)	\(\eta_{placa}\): rendiment de la placa \(P_{placa}\): potència subministrada per la placa \(A\): àrea efectiva de la placa \(I_{rad}\): intensitat de radiació solar	\(\eta_{placa}\): % \(P_{placa}\): W \(A\): m² \(I_{rad}\): W/m²
Emissions evitades	Quantitat de CO2 evitat gràcies a la instal·lació fotovoltaica.	\(\Delta m = P_{foto} \times FE \times t \times 365\)	\(\Delta m\): emissions evitades \(P_{foto}\): potència fotovoltaica \(FE\): factor d'emissió \(t\): temps de funcionament diari	\(\Delta m\): tones \(P_{foto}\): kW \(FE\): g CO2/kWh \(t\): h
Força en una barra	Força a la qual està sotmesa una barra en una estructura.	\(F_{QS} = \frac{mg}{2\sin\theta}\)	\(F_{QS}\): força a la barra QS \(m\): massa \(g\): acceleració gravitatòria \(\theta\): angle de la barra	\(F_{QS}\): N \(m\): kg \(g\): m/s² \(\theta\): °
Força a l'articulació	Components de la força a l'articulació d'una estructura.	\(F_H = F_{QS} \cos\theta\) \(F_V = mg - F_{QS} \sin\theta\)	\(F_H\): força horitzontal \(F_V\): força vertical \(F_{QS}\): força a la barra QS \(\theta\): angle de la barra \(m\): massa \(g\): acceleració gravitatòria	\(F_H, F_V\): N \(F_{QS}\): N \(\theta\): ° \(m\): kg \(g\): m/s²
Rendiment de l'alternador	Relació entre la potència subministrada per l'alternador i la potència del motor.	\(\eta_{alt} = \frac{P_{elèctr}}{P_{mot}}\)	\(\eta_{alt}\): rendiment de l'alternador \(P_{elèctr}\): potència elèctrica \(P_{mot}\): potència del motor	\(\eta_{alt}\): % \(P_{elèctr}, P_{mot}\): kW
Consum de gasoil	Quantitat de gasoil consumida per un motor dièsel per hora.	\(c_{gasoil} = \frac{\rho_{gasoil} \times V}{t}\)	\(c_{gasoil}\): consum de gasoil \(\rho_{gasoil}\): densitat del gasoil \(V\): volum del dipòsit \(t\): temps de funcionament	\(c_{gasoil}\): g/h \(\rho_{gasoil}\): kg/L \(V\): L \(t\): h
Potència dissipada	Potència total que es dissipa en el sistema.	\(P_{diss} = P_{cons} - P_{elèctr}\)	\(P_{diss}\): potència dissipada \(P_{cons}\): potència consumida \(P_{elèctr}\): potència elèctrica	\(P_{diss}\): kW \(P_{cons}\): kW \(P_{elèctr}\): kW